Заявки на перевозки из Авито и мессенджеров в одном окне
Грузоперевозки — одна из ниш, где Авито даёт основной поток обращений, а решение принимается за минуты. Когда каждый канал открыт на своём телефоне, часть заявок просто не читают: диспетчер на линии, менеджер в дороге, а сообщение висит непрочитанным.
Что ломается без общей ленты
- Заявка из Авито пришла в момент разговора по телефону — ответили через час, клиент уехал.
- Постоянный заказчик пишет в личный WhatsApp диспетчера: тот в отпуске, заявка никому не видна.
- Договорённость о цене осталась в чате, который не открыть с рабочего компьютера.
- Ушёл сотрудник — вместе с ним ушли контакты корпоративных клиентов.
Каналы и их роль
| Канал | Что через него идёт |
|---|---|
| Авито | Основной поток разовых заявок: переезды, доставка мебели и техники |
| Уточнения по адресам, фото груза, связь в день рейса | |
| Telegram | Постоянные заказчики, магазины, склады, водители |
| MAX | Российский мессенджер, растущая доля аудитории |
Первые 14 дней бесплатно: подключите свои каналы и посмотрите на живой переписке.
Что нужно для подключения
Авито подключается ключами разработчика — clientId, clientSecret, userId из кабинета developers.avito.ru. Коннектор и подписка на входящие поднимаются автоматически, воронку выбираете в настройках канала.
Telegram — бот по токену или личный аккаунт. Личный удобнее для привычной переписки с водителями и клиентами, но несёт риск ограничений мессенджера и включается только с явным подтверждением.
Что меняется
- Видно все необработанные обращения — в пик это главное.
- Заявка сразу становится сделкой с маршрутом и параметрами груза.
- Переписка с постоянным клиентом хранится в компании: любой диспетчер видит прошлые рейсы и условия.
- Ночные обращения принимает ИИ-агент.
Чего ждать не стоит
- Площадки меняют правила и ограничения API — от CRM это не зависит.
- Единое окно не заменяет мониторинг транспорта и не строит маршруты.
- Если заявки идут преимущественно звонками, эффект будет меньше.
Каналы на этапе запуска подключаются без доплаты. Подписка — 1 490 ₽ в месяц с первым пользователем и 390 ₽ за каждого следующего. Как из этого собирается работа диспетчерской — CRM для грузоперевозок.
Частые вопросы
Да, групповые диалоги поддерживаются и могут быть привязаны к сделке рейса.
Несколько: каждый заводится отдельным каналом со своими ключами.
Доступ закрывается, диалоги и сделки остаются в компании.
Заявка заводится вручную. Выгода единого окна тем больше, чем выше доля переписки.