Заявки из Авито, WhatsApp и Telegram — в одном окне. Адреса с этажами и лифтом, объём и тип груза, машина, состав бригады и часы — в одной карточке, из которой складывается итоговая сумма.
Этаж без лифта, узкий проём, пианино или сейф — любая незаписанная мелочь превращается в перерасход часов и спор о цене.
Каждый диспетчер считает по-своему, потом клиент спорит на выгрузке.
Бригада приехала на двоих, а там пятый этаж пешком и пианино.
Один поставил в таблицу, другой — в чат, и в субботу в 10:00 накладка.
Адрес скинули голосовым, про упаковку и допуслуги никто не сказал.
Диспетчерская, расчёт и график бригад живут в одном месте, а не в таблице, чате бригадиров и голове старшего.
Сообщение из Авито, WhatsApp, Telegram или MAX попадает в ленту и становится заказом с адресами и датой.
Объём, тип груза, этажи и лифт дают машину, состав бригады и часы — сумма собирается по строкам.
Машина и грузчики назначаются задачами на дату и время — видно, кто свободен в субботу утром.
Фактические часы, упаковка и допуслуги дописываются в заказ, итог виден обеим сторонам.
Из этих же полей собирается стоимость и ставятся задачи на машину и грузчиков — один раз заполнили, дальше все видят одно и то же.
Что именно входит в сумму, видно и диспетчеру, и клиенту в переписке.
Заявки на переезд идут вечером и в выходные, а решается всё за первые минуты переписки.
Первые 14 дней бесплатно. Затем 1 490 ₽ за Haivis с первым пользователем и 390 ₽ за каждого следующего — для диспетчерской из трёх человек это 2 270 ₽ в месяц. Подключения каналов на этапе запуска без доплаты.
Вся система для работы с клиентами — без разделения функций по тарифам.
Первый включён в подписку, далее 390 ₽ за каждого
Подключайте доступные каналы без доплаты
Платежи операторов связи и сторонних провайдеров, если они требуются, оплачиваются отдельно.
Отраслевого калькулятора с готовыми тарифами нет. Стоимость собирается из полей заказа по вашим ставкам: машина, часы, люди, подъём, упаковка и допуслуги. Агент называет вилку по той же базе знаний.
Задачами с датой, временем и исполнителем. Видно, кто занят в субботу утром, а кто свободен; грузчик открывает свою задачу в телефоне и видит адреса, этажи и состав работ.
Дополнительные часы и услуги дописываются в заказ строками, а согласие клиента остаётся в переписке из CRM. При споре видно, что и когда добавили.
Нет, расчётной системы здесь нет. В заказе фиксируются фактические часы и состав бригады — эти данные выгружают для расчёта, но сам расчёт остаётся в вашей бухгалтерии.
Подойдёт, но выгода будет меньше: заявку по звонку заводят вручную. Зато распределение бригад, расчёт и история работают так же.
2 270 ₽ в месяц: 1 490 ₽ базовая подписка с первым пользователем и 390 ₽ за каждого следующего. Грузчиков можно не заводить пользователями, если им не нужен доступ в систему.
Отдельные разборы для тех, кто сначала читает, а потом пробует.
Как собрать заявки в одну воронку и какие этапы нужны диспетчерской.
Близкая ниша: машины, рейсы и водители в той же системе.
Что записывать по заказу, чтобы повторный переезд не собирать заново.
Какие вопросы задать по заявке и где агенту пора звать человека.
Из каких каналов реально приходят заявки на переезды.
Первые 14 дней бесплатно: заведите пару переездов с полными условиями и распределите бригады — разница с таблицей видна на первых выходных.